Tráiler Lowboy Gooseneck

Muchos clientes en la industria de la construcción necesitan nuestro remolque de cuello de cisne lowboy, que se utilizan para transportar materiales de construcción (bloques de hormigón) y algunos equipos de maquinaria de construcción. Los trabajadores de la construcción utilizan lowboy para transportar materiales a granel como cemento y vigas. 

El molino de viento generalmente es ensamblado y transportado a la fábrica y al sitio por el cliente en un remolque de camión lowboy.

Debido al diseño y la construcción de estos componentes, algunos remolques no pueden transportarlos, pero el uso de remolques de cuello de cisne lowboy es una forma de transportarlos.

Los remolques de lecho bajo no solo se utilizan para transportar maquinaria y vehículos pesados, sino que también pueden transportar productos terminados empacados en contenedores.  

Detalle del tráiler Lowboy Gooseneck

Para el remolque lowboy, podemos dividir sinceramente el remolque lowoy en dos categorías.

1. Conocido remolque de cama baja (2/3/4 ejes)

2. Remolque de colchón bajo personalizado especial, (cuello de cisne extraíble, multilínea y múltiples ejes)

-Forma de cuello de ganso, ser mayor fuerte.

Neumático: Proporcionar los neumáticos más adecuados según las condiciones de la carretera del cliente. desgaste, traje de neumáticos de alta temperatura para la carretera africana.

Teniendo en cuenta las circunstancias del estado de cosas de la presión de la carretera, la viga principal: 16,18,10 utilizan el Mn metálico de alta calidad, Q345B.

Para asegurar la resistencia y durabilidad del cuerpo. la viga lateral es producto de Q235 Mn metálico, viga facetaria de 24 mm.plataforma de 3 mm de placa de diamante (5 mm).

Características técnicas:

Embalaje y entrega

1.Container:

Embalaje simplificado para envíos de contenedores 

reduce los daños y reduce la probabilidad y la eficiencia de errores en la cantidad de mercancías.

2. Barco a granel:

Alta eficiencia de descarga, bajo requerimiento para la construcción de terminales, más maniobrable y flexible.

3.Ro-Ro:

Manejo eficiente, reducción del tiempo de atraque, mayor utilización del buque y mayor adaptabilidad para transportar carga especial y carga grande.