El cabezal del tractor HOWO utiliza un motor de 371HP. Este remolque de tractor tiene buena transitabilidad, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible y alta eficiencia de trabajo. La cabina es cómoda y espaciosa con un diseño ergonómico y el conductor puede aliviar la fatiga durante la conducción. Este camión es muy competitivo en África, asequible, de alta calidad y muy popular.
Este tractor remolque es un producto maduro de Sinotruk, con potencia avanzada, bajo consumo de combustible, configuración personalizada y confiabilidad estable. La cabina está hecha de materiales de alta calidad para mayor seguridad y comodidad. Es adecuado para el kilometraje del transporte general de larga distancia y el transporte medio y rápido por carretera.
El cabezal de camión HOWO está equipado con un motor Chief Weichai para proporcionar potencia y velocidad al camión. Coincidiendo con la caja de cambios Sinotruk, tiene un largo período de mantenimiento y una alta confiabilidad.
Detalles
Este conjunto de cabina de cabeza de camión HOWO reúne varias tecnologías avanzadas para mejorar de manera integral la calidad de todo el vehículo, optimizar el sistema de potencia, fortalecer aún más el sistema de chasis y crear una apariencia popular internacional.
El cabezal de camión howo proporciona servicios seguros, eficientes y confiables para la gran cantidad de clientes de logística interurbana con su excelente y poderosa capacidad de carga, maniobrabilidad flexible y ligera, y apariencia hermosa y atmosférica.
Apariencia de moda internacional, interior tipo sedán, nueva cabina de techo alto, visión amplia y conducción más cómoda.
Parámetro
Motor (Tecnología Steyr, fabricada en China) |
Modelo |
WD615.47, refrigerado por agua, cuatro carreras, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooling, inyección directa |
Tipo de combustible |
Gasóleo |
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Caballos de fuerza, máx. |
371 CV |
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Emisión |
EURO2 |
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Capacidad del camión cisterna de combustible (L) |
400 |
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Transmisión |
Modelo |
HW19710 |
Sistema de frenos
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Freno de servicio |
Freno de aire comprimido de doble circuito |
Freno de estacionamiento |
energía de resorte, aire comprimido operando en ruedas traseras |
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Sistema de dirección
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Modelo |
ZF8118 |
Eje delantero |
HF9 |
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Eje trasero |
HC16 |
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Color |
Rojo, puede ser opcional |
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Suyo |
1200R20 11pics |
Ventaja
Dirección y frenado
La cabeza del camión Howo adopta tres sistemas de frenado súper eficientes. La excitación de aire comprimido de doble circuito se utiliza como freno de servicio.
El freno auxiliar en el motor sirve como freno de escape, mientras que el aire comprimido y el sistema de frenos estrella de energía de resorte en las ruedas traseras y el eje delantero sirven como freno de estacionamiento.
Comodidad y satisfacción del conductor
La parte delantera de la cabeza del camión está optimizada para una cabeza de camión cómoda y lujosa para todos, con un durmiente y dos asientos ergonómicamente ajustables.
La cabina de cabeza de camión HOWO cuenta con un sistema de ventilación y calefacción de alta gama y totalmente funcional y aire acondicionado para una comodidad óptima del conductor. Volante ajustable, parasoles externos, bocinas de aire y estabilizadores laterales, que aumentan la seguridad y el confort de conducción.
Presentado con éxito
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