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Remolque de petrolero

Nuestro remolque de tanque de aceite que utiliza el proceso de soldadura monobloque , en comparación con el método de soldadura circular normal, Monoblock es más hermoso y tiene menos riesgo de fugas de aceite. Equipado con un equipo de seguridad completo.

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Detalles del producto

Descripción del producto:

Un remolque de petrolero es un petrolero que es transportado por una cabeza de camión. En comparación con un solo camión cisterna común, el camión cisterna semirremolque puede mejorar efectivamente la eficiencia del transporte. En el caso del mismo tonelaje, puede reducir los costos de transporte y ahorrar consumo de combustible.

El cuerpo del tanque está especialmente diseñado y soldado con acero de alta resistencia a la vez, con alta resistencia, buena estanqueidad, poca contaminación a los productos derivados del petróleo y una apariencia hermosa.

La parte del marco del petrolero está hecha de acero estándar nacional de alta resistencia, que está soldado por un equipo de soldadura especial.

oil tank trailer.jpg

Características técnicas:

Dimensión y peso
Dimensión general (mm)	11500x2500x3900m m
Batalla	7.500 mm+1.310 mm+1.310 mm
Carga útil	40.000 kg
Tara	10.000 kg
G.V.W.R.	50.000 kg
Función	transporte Combustible, Aceite, Diesel
Tanque
Volumen	42000L
Espesor (mm)	Material Q235 acero al carbono
	Cuerpo del tanque y placa de compartimento separado: 5 mm
	Plato final del plato: 6 mm
Estándar de soldadura	Toda la soldadura debe ser realizada por un soldador calificado según la norma nacional aplicable.
Compartimiento	3 compartimentos ( 3 * 14000L)
Tapa de alcantarilla	3 unidades Arqueta de seguridad con válvula de respiración, aluminio, diámetro 500mm.
Válvula de descarga	Válvula API de 3 unidades y 3" con cubierta antipolvo, aluminio de la marca Henghe
Válvula inferior	3 unidades válvula de aluminio neumática de 4 pulgadas, 1pcs, marca Henghe
Tubería de descarga	3, tubo de acero sin costura, 6 m
Prueba del cuerpo del petrolero	Prueba hidrostática a 5 psi (35 Kpa) en cada compartimento
Sistema en ejecución
Eje	14Ton, marca L1 opcional marca FUWA, 3Axles, ciento cincuenta mil Kilómetros sin necesidad de mantenimiento
Número de eje	Tres
Neumático	12R22.5, 12 piezas. marca Taitong
Borde	Rueda de disco de acero 9.0 * 22.5, ISO de 10 orificios, 12 piezas
Sistema de suspensión	Suspensión mecánica
Muelle de acero	Resorte de hoja 10/10/10 con 90 mm (W) * 13 mm (grosor)
Sistema Eléctrico	Sistema de iluminación estándar chino de 24V
Sistema de frenos:	Freno neumático de doble línea, manguera SAE y conector, sin ABS
Cámara de aire de freno	6 unidades de cámaras de freno de resorte T30/30
Válvula de relé de emergencia	Válvula de relé Wabco
Tipo y cantidad de neumáticos	1200R22.5 12 unidades
Tracción/King Pin	Kingpin extraíble de 2" y 3.5", atornillado en tipo 500mm desde la cara frontal del refuerzo delantero
Tren de aterrizaje	Marca Zhenhua 28ton externo de dos velocidades telescópico de operación manual
Tren de aterrizaje	2.500 mm detrás de la ubicación del capo
Accesorios:
Caja de herramientas	1pcs, una manivela y una llave de cabeza de eje
Extintor	2 unidades por remolque
Barandilla	Altura de 800 mm, control neumático
Guardabarros	Guardabarros de acero y guardabarros delantero
Pasarela	Paseo antideslizante desde la parte trasera hasta la primera alcantarilla
Escalera	Escalera plegable alta como estándar CIMC
Portaequipajes	2 piezas
parachoques	Parachoques trasero con altura regulable
Sistema eléctrico	1. Voltaje: 24v 2. Receptáculo: 7 vías (7 mazos de cables)
	Luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, lámpara lateral, etc.
	Un juego de cable eléctrico de 6 núcleos protegido por conducto de PVC en el marco principal
Pintar	Granallado en standard SA 2.5 antes de la aplicación de imprimación, capa superior de poliuretano. DFT total no menos de 100um, una capa de pintura antioxidante, acabado de dos capas. Encerado
Embalaje	Desnudo, polaco con cera antes del envío