El F3000 está equipado con motores CUMMINS y weichai, que proporcionan un flujo constante de potencia y aumentan en gran medida el par. La caja de cambios adopta la marca FAST, con un diseño de engranajes optimizado, alta resistencia, larga vida útil y cambios flexibles y ligeros.
Descripción del producto:
El camión tractor 6X4 de cabeza de camión es duradero y un cabezal de carretera de servicio pesado para tractores, y el cabezal de camión cuenta con un diferencial entre ejes para mejorar el control y la tracción del conductor, lo cual es ideal para aquellos que trabajan en canteras de construcción. Aligera mucho trabajo. También es muy necesario para la industria del transporte de larga distancia, que puede satisfacer las necesidades comerciales temporales y cumplir con el trabajo diario.
F3000 es un camión pesado de alta gama construido sobre una nueva plataforma y utilizando la tecnología de chasis ORIGINAL DE MAN. Está un paso por delante de sus pares en términos de contenido tecnológico, seguridad de potencia y moda, mostrando ventajas de rendimiento únicas. Cara frontal de nuevo diseño y conducto de aire.
Características técnicas:
Modelo de conducción | LHD Y RHD | ||
Dimensión total L×W×H (mm) | 6850×2496×3850 (Si elige la cubierta guía, la altura es de 4000 mm) | ||
Tara | 8.4T | ||
Masa total Kg | 25000 | ||
Capacidad de carga | 50T | ||
Motor | Modelo/Potencia nominal | CUMMINS | |
Poder | 380 CV | ||
Norma de emisión | Euro III | ||
Velocidad nominal (r/nin | 1900 | ||
Capacidad del camión cisterna de combustible (L) | 400 | ||
Eje delantero | 7500kg, 7.5T HOMBRE | ||
Eje trasero | 13000kg, 13T MAN relación de velocidad del eje: 3.083 | ||
Dirección | Tecnología ZF | ||
Sillas | 50 # | ||
Tipo y tamaño del neumático | 12.00R20 10pc | ||
Velocidad máxima km/h | 99 | ||
Color | Negro | ||
Suspensión | Suspensión neumática | ||
Sillas | 50 # | ||
Taxi | Cabina de techo alto F3000, asiento principal de aire cama doble, cabina de suspensión neumática de cuatro puntos, aire acondicionado termostático automático eléctrico, máquina de ventana eléctrica, giro eléctrico, embrague Φ430, separador ordinario de aceite-agua, cilindro de gas de aleación metálica, control de eje telescópico de la caja de cambios, filtro Freel, sillín ordinario de 90, parachoques de metal, guardabarros dividido, batería de 180Ah, logotipo de SHACMAN |
Detalles del producto
La cabina utiliza pedales de tres etapas para acceder al interior. El orificio pasante en forma de círculo tiene un diseño antideslizante, y el orificio pasante también está ahuecado, lo que es más propicio para el drenaje. El volante es un volante de dos radios muy clásico, y un volante de cuatro radios se utiliza en el camión posterior y actual. Este modelo cuenta con asientos con airbag que mejoran la experiencia de conducción.
Característica del producto
Tiene muy buena resistencia y durabilidad. Esta unidad tractora de camión ofrece una durabilidad óptima y un rendimiento de alta calidad al menor costo de propiedad para entornos y aplicaciones exigentes. Y los neumáticos tienen una excelente distancia al suelo y una tracción óptima, así como una buena capacidad de carga del cojinete delantero, aumenta la durabilidad del camión y permite una mayor capacidad de remolque.
Precauciones al usar una cabeza de camión
El cabezal del camión es adecuado para trabajar en una carretera plana y sólida, y debe tener una cierta fuerza de fricción. La grasa y el agua fangosa en la carretera pueden hacer que las ruedas se deslicen fácilmente, por lo que debe limpiarse.
Antes y después de usar el cabezal del camión, se deben realizar inspecciones diarias y se prohíben las operaciones con fallas. Durante el proceso de uso, se debe prestar atención al rendimiento y el estado de funcionamiento de los frenos mecánicos, eléctricos, de gobernador y frenos, e inmediatamente detenerse y verificar si se encuentra alguna anomalía. Después de la solución de problemas, puede continuar trabajando.
Presentado con éxito
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