El camión volquete Shacman 6x4 adopta un diseño de estructura de bastidor, compresión de doble capa y moldeado de una sola vez, la viga de revestimiento del bastidor está optimizada de 7 mm a 5 mm, el centro de gravedad es más bajo y la capacidad de carga es más fuerte. El control deslizante está hecho de un tablero importado de alta resistencia, y el aparador del control deslizante está formado por un estampado de un solo paso, que es casi 2 toneladas más liviano que las cajas de cartón ordinarias, y la resistencia aumenta 3,2 veces.
Los camiones volquete Shacman 6x4 son camiones que se utilizan para transportar materiales sueltos como arena, guijarros, tierra, materiales de construcción, carbón, minerales, cultivos, productos agrícolas, etc.
Modelo | SX33156V366 | |
máx. velocidad de carrera (km/h) | 85 | |
Sistema de manejo | 8x4 | |
Dimensiones (largo x ancho x alto) (mm) | General | 10329x2490x3450 |
Cuerpo de volcado | 7400x2300x1500 | |
Espesor volquete (mm) | Parte inferior 8, lado 6 | |
Sistema de elevación hidráulica | Elevación frontal HVYA | |
Ángulo de aproximación/salida (°) | 28/20 | |
Peso en vacío (kg) | 14600 | |
Masa total (kg) | 31000 | |
Distancia entre ejes (mm) | 1800+3575+1400 | |
Voladizo (mm) (delantero/trasero) | 1525/2054 | |
Ancho de vía (mm) (delantero/trasero) | 1939/1850 | |
Motor | WP12.430E201 (motor Weichai, Euro 2) | |
Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | |
Mamá. par (N,m) | 2060 | |
Desplazamiento (L) | 11,596L | |
Caja de cambios | 12JSD200T-B+QH50, caja de cambios RÁPIDA | |
Embrague | 430 Tipo de diafragma | |
Direccion | tecnología ZF | |
Taxi | Cabina X3000 de longitud media con aire acondicionado y dormitorio individual | |
Eje | Eje frontal | Tecnología MAN 9.5T |
Eje posterior | Eje de fundición MAN de 16 toneladas, relación final 4.769 | |
Neumático (neumático radial) | 12.00R20 | |
Tanque de aceite | 400L (ALEACIÓN) |
Contenedor: El más barato y rápido ;p Poner la máquina en el contenedor requiere desmontaje.
Flat rack: Suele utilizarse para transportar cargadores de dos ruedas, con una capacidad de carga máxima de 35 toneladas.
Granelero: Más adecuado para grandes equipos de construcción sin desmantelar.
Ro-Ro: la máquina se conduce directamente al barco, no se requiere desmontaje.
Chengda Group se especializa en la fabricación de varios remolques, como semirremolques de plataforma, semirremolques de chasis bajo, semirremolques petroleros, semirremolques de cemento a granel, semirremolques de camiones volquete, etc. Ahora hemos obtenido muchos certificados de institutos de prueba . Esto nos ayuda a ganar una buena reputación en los mercados nacionales y extranjeros. También podemos personalizar los remolques de acuerdo con los requisitos del cliente, los estándares normales y las especificaciones más altas.
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