El cabezal de camión 6x4 de alta calidad de Howo está equipado con un potente motor WD615, que es la poderosa fuente de energía para el cabezal del camión. El cómodo diseño de la cabina puede aliviar en gran medida su fatiga durante la conducción.
El cabezal de camión Howo 6x4 utiliza un motor de 371HP. Este camión tiene buena maniobrabilidad, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible y alta potencia. La potencia de la cabina también es muy fuerte, el diseño de la cabina es muy cómodo y el conductor puede aliviar la fatiga durante la conducción.
La cabeza de camión Howo 6x4 es muy competitiva en África, el precio es correcto y la calidad es alta, el precio muy shou'hu y la alta calidad se han ganado el favor de los clientes africanos.
Detalle del producto
Para la parte del chasis de la cabeza del camión, el eje delantero adopta una suspensión de 2 piezas menos ballestas, el eje trasero es Sinotruk MCY13JES, adopta suspensión de bolsa de aire y la relación de velocidad es de 2.71.
El puente de la bolsa de aire puede ajustar la altura de la bolsa de aire para cumplir con el transporte eficiente de caída y tracción, y al mismo tiempo, puede mejorar la comodidad de conducción, reducir el impacto de la carretera en el compartimiento de carga y ayudar a proteger la seguridad de la carga.
Ventaja
La calidad es lo primero
Sinotruk tiene una era de fabricación avanzada e ingenieros calificados, un estricto control de primera clase.
Cambio automático para mayor comodidad
La cabeza del camión está equipada con caja de cambios y retardador hidráulico, que es ligero en peso, fuerte en capacidad de carga, limpio en la conducción, más cómodo y más barato en precio.
Eficaz
El cabezal de camión HOWO adopta llantas de aleación de aluminio y suspensión de airbag para reducir el peso de la cabeza del camión. Equipado con un tanque de combustible combinado de aleación de aluminio, tiene una gran capacidad, una adaptabilidad más fuerte, una mayor duración de la batería y mejora eficazmente el rendimiento del transporte.
Características técnicas:
Modelo de camión | ZZ4257N3247 (volante a la izquierda) | ||
Dimensión (Lx W xH) (mm) | 6800x2490x3668 | ||
Peso de carga (kg) | 40000 | ||
Motor (tecnología Steyr, fabricado en China) | Modelo | WD615.47, refrigerado por agua, cuatro | |
carreras, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooling, inyección directa | |||
Tipo de combustible | Gasóleo | ||
Caballos de fuerza, máx. | 371 CV | ||
Emisión | EURO2 | ||
Capacidad del camión cisterna de combustible (L) | 400 | ||
Transmisión | Modelo | HW19710 | |
Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito | |
Freno de estacionamiento | energía de resorte, aire comprimido | ||
operando en ruedas traseras | |||
Sistema de dirección | Modelo | ZF8118 | |
Eje delantero | HF9 | ||
Eje trasero | HC16 | ||
Color | Rojo, puede ser opcional | ||
Suyo | 1200R20 11pics | ||
Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah | |
Alternador | 28V-1500kw | ||
Iniciador | 7.5Kw/24V |
Nuestro Servicio
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