Howo se especializa en el diseño, desarrollo, fabricación y venta de una variedad de camiones pesados, cabezal de camión howo 371HP disponible para proyectos de ingeniería y transporte. En los beneficios absolutos de la tecnología y el mercado de la industria de camiones pesados, los productos de camiones pesados de China han exportado más de noventa, y la compañía ocupa el primer lugar consecutivo, que es una base nacional de exportación de automóviles.
Descripción del producto:
La cabeza del camión Howo tiene una estructura fuerte, bajo peso, marco de alta resistencia, pocas ballestas, gran volumen, gran capacidad de carga, hasta 40 toneladas, caballos de fuerza es de 371 hp, velocidad rápida, tanque de combustible doble estándar, se puede agregar combustible de doble etiqueta, bajo costo de combustible, sin temor a la baja temperatura, tiempo de uso más largo. Se seleccionan ejes motrices ligeros y de alta resistencia, y los bloqueos del diferencial entre ejes y ruedas son estándar, de modo que la carretera mojada aún se puede conducir sin problemas.
Detalles del producto:
La cabeza del camión utiliza un motor Weichai diesel de 6 cilindros en línea con una potencia máxima de 371 caballos de fuerza. Adopta la tecnología de post-procesamiento de "common rail de alta presión + DOC + DPF + HiSCR + ASC", el peso propio es controlable dentro de 1.2 toneladas y el ciclo de mantenimiento supera los 100,000 kilómetros. La vida útil es de 1,6 millones de kilómetros, que pueden cumplir con las complejas condiciones de carretera mixta que a menudo enfrentan los usuarios extranjeros.
Características técnicas:
Marca de camiones | Tractor de camión |
Marca | SINOTRUK –HOWO |
EURO II | |
Distancia entre ejes (mm) | 3200+1400,3225+1350 |
Velocidad máxima (km/h) | 102 |
Peso en vacío (kg) | 11930 |
40000 | |
Modelo de motor | WD615.47, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, inyección directa |
Espesor de la carga (mm) | Inferior: 8 mm, lateral: 6 mm |
Tipo de combustible | Gasóleo |
Caballos de fuerza | 371 CV |
Emisión | EURO2 |
Capacidad del camión cisterna de combustible (L) | 400 |
Transmisión | HW19710 |
Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito |
Taxi | Cabina HOWO76, (una para dormir, con aire acondicionado), control delantero totalmente de acero, 55º inclinable hidráulicamente hacia la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio fundida, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento del copiloto rígido ajustable, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, solapa de techo ajustable, con grabadora de radio / cassette estéreo, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con soporte de 4 puntos suspensión totalmente flotante y amortiguadores |
Eje delantero | Tipo de tambor HF9, Dirección con doble haz de sección transversal en T |
¿Cómo mantener la base de tracción?
Comprobación de los componentes de la base de tracción, especialmente para comprobar el pasador de tracción, la placa del pasador de tracción, los ejes semi horizontales y otras partes del desgaste, y la lubricación de estas piezas.
Apriete los pernos de la base de soporte y reemplace los pernos si es necesario.
Ajuste el espacio libre correspondiente entre el gancho de bloqueo y el pasador de tracción ajustando el tornillo y bloqueándolo a través de la tuerca después del ajuste.
Comentarios de los clientes:
Algunos de los técnicos de nuestra empresa están graduados de universidades alemanas.
En general, hemos exportado 2.000 semirremolques más a África, la mayoría de nuestro negocio está exportando a países africanos.
Presentado con éxito
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