El petrolero Howo tiene un concepto líder de diseño y gestión de la producción, y tiene una serie de líneas de producción avanzadas. Como el mayor licenciatario de petroleros de Sinotruk, howo puede producir aleación de aluminio, petrolero de acero al carbono y petrolero de acero inoxidable. Construyendo los camiones cisterna más duraderos y resistentes, especialmente para el mercado africano, donde las condiciones de las carreteras deben tenerse en cuenta. Los camiones cisterna howo tienen buenas propiedades de cojinete de presión, antideformación, antivibración y a prueba de explosiones, lo que hace que su camión cisterna sea más seguro y beneficioso.
El camión cisterna HOWO se compone principalmente de chasis, ensamblaje de tanques, bomba de aceite y sistema de tuberías, caja de operación, cajas de manguera izquierda y derecha, sistema de protección de seguridad, etc. Camiones especiales utilizados principalmente para transportar gasolina, diesel, queroseno, aceite lubricante y otros combustibles líquidos. Este camión cisterna utiliza un motor WD615.69, que tiene una gran potencia y puede adaptarse a las carreteras africanas, con una potencia máxima de 336 HP y un gran volumen de hasta 20,000L. Los camiones cisterna se pueden utilizar para transportar alcohol, productos químicos, varios tipos de ácido clorhídrico, ácido sulfúrico, lejía, también tenemos remolques de aleación de aluminio y remolques de almacenamiento de combustible de acero inoxidable, que se pueden utilizar para agua potable o aceite de cocina.
Detalle de un camión cisterna
El cuerpo del tanque del camión cisterna está soldado con placas de acero al carbono de alta resistencia, y el grosor de la pared del cuerpo del tanque es de 5 mm para garantizar la calidad y la seguridad. Para garantizar la estabilidad, la seguridad y la alta resistencia del cuerpo del tanque, el cuerpo del tanque formado debe probarse para detectar fugas con gas a alta presión, y luego el cuerpo del tanque se somete al proceso general de granallado para eliminar el estrés de soldadura y la eliminación general del óxido.
La válvula de respiración, también conocida como válvula de seguridad, puede ajustar automáticamente la presión en el recipiente para mantener la presión dentro de un cierto rango. Esto no solo puede proteger el tanque de líquido, sino también reducir la pérdida de volatilización del aceite volátil. También existe el papel del sello de aceite, que puede prevenir la fuga de aceite durante el transporte.
Los neumáticos utilizan neumáticos sin cámara 12R22.5, que se pueden personalizar de acuerdo con sus necesidades. Este neumático tiene las características de resistencia al desgaste y resistencia a altas temperaturas, y también se puede utilizar en condiciones de carretera complejas.
Característica
El dispositivo de detección inteligente hace que la carga y descarga de aceite sea más segura
detección inteligente antidesborde, visualización en tiempo real, autoinspección subsílo, sonido y alarma leve; máquina restante computarizada de válvula submarina, apagado de chispa de voz, detección de fama de interruptor, alarma de falla; detección en tiempo real de la popularidad de la relación de los enchufes de carga y descarga, la interfaz de adición está reservada y la popularidad del automóvil se puede administrar de forma remota.
Forma razonable y artesanía excepcional
Segmento rectangular, extensión masiva, centro de gravedad bajo; enlatado único, apariencia suave, fantástico rendimiento general del sistema, alta electricidad del tanque, perfiles de aleación de aluminio que coinciden con la electricidad excesiva, apropiado para numerosas condiciones de avenida.
Características técnicas
Tara Peso |
12300KG |
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Función |
transporte Combustible, Oil, Diesel, etc. |
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Longitud total |
11900m m |
Anchura total |
2500 mm |
Altura total |
3500 mm |
Grosor del cuerpo del tanque |
Q235/5mm acero al carbono |
Espesor de la placa final
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Q235/6mm acero al carbono |
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Motor |
Modelo |
WD615.69, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
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Tipo de combustible |
Gasóleo |
Emisión |
EURO2 |
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Caballos de fuerza, máx. (kw/rpm) |
336 CV |
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Volumen |
20000L |
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Tipo de neumático |
12R22.5 |
El ámbito de aplicación de los petroleros
Los camiones cisterna Howo son vehículos especiales para el transporte de gasolina, diesel, queroseno, aceite lubricante y otros combustibles líquidos. Es el camión cisterna más utilizado entre los camiones cisterna de líquidos. Se divide en dos tipos: camiones petroleros y camiones de reabastecimiento de combustible. Los camiones petroleros se utilizan para transportar combustible líquido. Se compone principalmente de tanque de aceite, puerto de llenado, válvula de drenaje de aceite, tapa de alcantarilla, manguera de suministro de aceite, cadena de puesta a tierra, etc.; y el camión de reabastecimiento de combustible tiene la función de una estación de bombeo móvil además de la función de un camión petrolero. También se agregó el sistema de aceite de la bomba, el sistema de medición y el dispositivo de control.
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